Supersport
2023 KTM RC 8C
Prezzo di base: 39.900,00€*
La KTM RC 8C è pensata con un obiettivo chiaro: dimostrare il predominio delle moto in arancione sulla griglia di partenza. Progettata per essere una moto da pista personalizzabile e senza compromessi, la KTM RC 8C è destinata a quei piloti unici che amano le pieghe estreme da gomito e ginocchio a terra. Realizzata in soli 200 esemplari, è un vero prototipo READY TO RACE progettato per frantumare i tempi sul giro.
*Prezzo “franco concessionario”, incluso IVA 22%, spese di messa in strada e preparazione escluse
Lungo il rettilineo
100% READY TO RACE
Preparata per le gare
Incarnando appieno il nostro famoso slogan, la KTM RC 8C è al 100% READY TO RACE. Con componenti all’avanguardia e di prima qualità, dalle sospensioni all’impianto frenante da gara, a questa moto non manca proprio nulla per le competizioni. Sono inclusi componenti di protezione accuratamente progettati, montati di serie, ed elementi fondamentali con cavo di sicurezza, come le viti di scarico dell’olio, il coperchio del filtro dell’olio e i bulloni delle pinze.
3, 2, 1 … VIA!
Performance ottimizzata
La KTM RC 8C è alimentata da un potentissimo motore LC8c da 135 CV, 98 Nm e 889 cm³, leggero e compatto. Messo a punto per fornire più potenza e raggiungere un limite di giri maggiore di 12.000 giri/min, il motore è stato completamente rinnovato a livello interno. Gli interventi includono nuove valvole di aspirazione e scarico in titanio, bielle in titanio, porte della testa del cilindro fresate, corpo farfallato da 48 mm e camera di combustione fresata, solo per citarne alcuni. L’aggiunta di un radiatore dell’olio extra assicura inoltre che la moto si mantenga fresca quando si spinge al massimo.
In curva
SFIDA CONTRO IL VENTO
Aerodinamica
La KTM RC 8C è progettata e ottimizzata a livello aerodinamico dallo stesso team che ha realizzato la KTM RC16. Utilizzando vetroresina ultraresistente ma leggera con carene rinforzate in Kevlar e carbonio, è la moto che più si avvicina alle caratteristiche di una due ruote da Gran Premio… ha persino alette stabilizzatrici! Queste non solo aiutano a mantenere la stabilità alla velocità massima, ma forniscono anche deportanza quando serve di più. Anche la presa d’aria sul forcellone fornisce deportanza e un raffreddamento notevole allo pneumatico posteriore.
GOMMA BRUCIATA
Cerchi e pneumatici
Con un set di ruote tra i più leggeri su pista, la KTM RC 8C è dotata di leggeri cerchi in alluminio forgiato Dymag UP7X su pneumatici slick Pirelli Diablo Superbike. Nello specifico, uno pneumatico 120/70R17 NHS SC1 all’anteriore e un 180/60R17 SBK SC1 al posteriore, con la possibilità di montare uno pneumatico 200/55/R17 se necessario. Inoltre, grazie alla configurazione dell’asse e all’intero gruppo pensati per il cambio rapido, le ruote possono essere sostituite senza smontare i freni, riducendo i tempi ai box.
Dettagli tecnici
Motore
- Coppia 98 Nm
- Cambio 6 marce
- Raffreddamento Raffreddamento liquido
- Potenza in kW 99 kW
- Avviamento Starter elettrico
- Corsa 68.8 mm
- Alesaggio 90.7 mm
- Frizione Frizione antisaltellamento PASC™, a comando meccanico
- Cilindrata 889 cm³
- EMS EMS Bosch con RBW
- Costruzione A 2 cilindri in linea a 4 tempi
- Consumo di carburante 10.5 l/100 km
- Lubrificazione forzata con 2 pompe dell’olio
Ciclistica
- Capacità serbatoio (circa) 16 l
- Diametro disco freno anteriore 290 mm
- Diametro disco freno posteriore 230 mm
- Freno anteriore 2 pinze a 4 pistoni con attacco radiale
- Freno posteriore Pinza a 2 pistoni, disco del freno
- Catena 520
- Peso a secco 142 kg
- Costruzione telaio telaio tubolare a traliccio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
- Sospensione anteriore WPXACTPRO7543
- Altezza minima da terra 191 mm
- Sospensione posteriore WPAPEXPRO7746
- Altezza sella 820 mm
- Inclinazione cannotto di sterzo 66.7 °
- Escursione anteriore 120 mm
- Escursione posteriore 120 mm
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Siamo a tua disposizione per qualsiasi richiesta.
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di Roma in Via Salaria, 1300.